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2025年底,商洛核桃将坐高铁赴武汉午餐桌。
40分钟到西安,1小时到十堰,3小时到武汉,时间被压缩成一张车票。
银明村的核桃树,将第一次听见钢轨轰鸣。
项目只剩四步:站房封顶、轨道贯通、联调联试、通车。
隧道全通,桥梁收尾,无砟轨道每天向前爬升。
技术层面已无悬念,悬念在“核桃”身上。
高铁把农产品从“土特产”升级为“鲜品”。
早晨发货,午后端上武汉餐桌,价格翻倍,损耗减半。
运输半径从300公里拉到1000公里,市场从摊位变超市。
更深一层,高铁把商洛塞进关中与长江中游的“2小时经济圈”。
人流、资金流、信息流同步提速,产业链招商、标准化厂房、冷链仓提前布局。
乡村振兴不再靠补贴,靠轨道。
风险也同步放大:
产量能否匹配突增需求?品牌能否撑住溢价?
如果答案模糊,核桃可能只是一次性网红。
高铁开通那天,你会去银明村买第一箱“高铁核桃”吗?举报
