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用户9592754082432截至2023，西安到商洛市的城际铁路项目尚未开通。关于具体开通时间，这通常由当地政府或铁路部门根据工程进度和规划来决定。为了获取最新信息，建议您关注官方发布的消息或咨询当地交通部门。
根据以往的经验，城际铁路的建设通常需要几年时间，从设计、施工到试运行，最终才能正式投入运营。如果您需要了解该项目的最新动态，可以关注以下途径：
1. 官方新闻发布会或公告。 2. 地方政府官方网站或官方微博、微信公众号等社交媒体平台。 3. 当地新闻媒体的报道。
请注意，具体开通时间可能会有所变动，请以官方发布的信息为准。
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希望之光9947商洛市主要涉及城际铁路和高速铁路两部分。城际铁路方面在《关中城市群城际铁路网规划》20172030年中有明确规划，近期规划线路有蓝田至商洛至丹凤至商南，远期线路有商洛至洛南至华阴，主要目的是建成连通关中，沟通区县的1-2小时快速交通圈，加速城镇化进程。
根据目前关中地区城际铁路实施进程及十三五实施规划，预计中远期实施的涉及商洛部分的城际铁路尚需时日。
相对于城际铁路，高铁更应该值得期待，有望在2018年实施的西十高铁（西武高铁西安到十堰段），不仅对陕西省，西安市意义重要，对于商洛市更是走着非凡的作用，如果按时开工通车，将使商洛市成为陕南第二个，陕西第六个通高铁的城市，同时加大人流，信息流流动，对于商洛市旅游，招商引资等产生积极促进作用；西武高铁做为我国中长期铁路网规划中的重要线路，连接古都西安和江城武汉，设计时速350km/h，线路由西安引出，途径商洛，十堰，襄阳，随州，孝感，直达武汉，其中，武汉到十堰段正在施工，西安到商洛到十堰段预计2018年开工建设。
西安到十堰段线路全长258.72公里，湖北境内89.38公里，陕西境内169.34公里，而陕西大部分线路在商洛市境内，项目投资约590亿元，设计时速350公里，陕西境内共设置6座车站，分别为起始站西安东站，蓝田站，金陵寺站，商洛西站，山阳站，漫川关站，其中，4座车站位于商洛市境内，线路途径商洛市商州，山阳两区县，商洛西站预估位于商洛市杨峪河镇附近，与中心市区距离较近，比较方便通达市内，届时，西安到商洛西站用时不足半小时便可到达。
商洛市不仅有西武高铁建设值得期待，同时，还有途径属县柞水，镇安两县的西渝高铁，途径属县丹凤，商南的西宁高铁也正在积极规划建设，同样值得商洛人民和关心商洛发展之士期待。
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